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神豪寧敗家 第52章 放空自我

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    “因為某些你很快就會知道的原因,已預備退休的阿里馬董給我打了個電話,簡單講了幾句。”

    寧晏懵了:“?!!”

    這跟他想象中的狀況完全不同,他認為這就是個鬧劇。

    雖然網絡上的個人信息不是很隱秘,但頂天也就是吳憂知道了,家里也知道,側面敲打兩句,不要口無遮攔什么的。

    吳憂繼續說道:“馬董已經刪掉了關于996的兩條微博動態,相關的微博熱搜也淡了。”

    寧晏:“!!!”

    喉結快速的滾動了數下,唾沫艱難下咽。

    好片刻后,寧晏聲音艱澀的開口:“為什么?”

    “有些事情并不是表面這么簡單,不過因為你的身份的緣故,雖然你是無意介入,但也只好這樣結束這場‘鬧劇’。”

    吳憂的解釋很簡短,但寧晏的疑惑卻更深了。

    寧晏張了張嘴,半晌后道:“我突然不是很想回家了……”

    他不是傻子。

    雖然馬杰克先生已經預備從阿里退休,但不意味著他掌控的財富與話語權也隨之退休。

    所以現在這個狀況,是寧晏怎么也沒想到的。

    這意味著,家里隱瞞的東西會大大超出他的預料。

    “……”

    本來居然還可以再領取到昨日份的快樂,寧晏的心情挺好,現在又開始有點慌。

    寧晏摸出手機,打開微博,發現頁中的微博熱搜排行榜上果然已經沒有跟996相關的關鍵詞。

    甚至沒有了跟他有關的熱搜。

    包括超百萬抽獎。

    而寧晏也看到了鄉村馬老師的微博動態少了關于996的兩條。

    最后一條微博動態依舊是關于螞蟻森林的,再早的就是18年發表的動態了……

    寧晏退回到自己的微博主頁,看到最后那條措辭尖銳的微博動態后面的熱評都換了:

    “熱搜莫名消失,馬董的相關微博動態消失?這是什么情況?”

    “我懷疑這里面有大問題,但是我沒有證據!”

    “[推眼鏡/]分析一波,正常來說微博上的爭論也好其它也罷,像馬董這么忙碌的人是不會去關注的;

    但偏偏昨天晚上又起波瀾后,在今天早上六點多鐘,馬董的微博突然少了兩條動態而且還是跟996相關的,按照邏輯關系,真相只有一個;

    這位@我想有錢先生,他的來頭大得嚇人!”

    “感覺很多人要慫了!”

    “……”

    寧晏:“……”

    我真的什么都不知道!

    跟我沒關系!

    不管你們信不信,反正事實就是我最后一個知道!

    關掉微博后寧晏低聲自語:“難怪微信有一堆未讀消息,不是往常的風格。”

    微信上的消息有很多他沒點開,倒是顏芷沒發消息過來,估摸著這會應該在趕路中,浦東機場著實有些遙遠。

    隨便點開了最不會咋呼的康泰發過來的消息。

    就兩句話:

    “牛逼,真的,我以后能跟人吹嗎?!”

    “……。”

    標志性的省略號。

    李遇發過來的消息也不多,就幾句話:

    “大佬我眼瞎了。”

    “大佬牛批。”

    “跟大佬一塊泡過吧這件事,大概夠我吹一輩子的了!”

    “……”

    朋友圈也有很多人不明真相,所以微信也不是很爆炸……

    收起手機后,寧晏雙手枕在腦后,目光看向天花板,自己也不知道自己在想什么。

    六百四十平米的總統套便安靜了下來,吳憂喝著剛剛煮好的茶,不慌不忙。

    寧晏自是沒這種心思。

    目光巡游在房間內,最終定格在一把紅色的鑰匙上:“吳姨,我想去封閉式道路飆車。”

    他需要來點瘋狂的發泄。

    視線范圍內那把812的車鑰匙,讓寧晏最終確定下來去體驗極速。

    對自己的駕駛技術沒什么自信,他想要的是發泄不是去送命,所以理所當然的前提條件是封閉式道路。

    “出于安全考慮,安排在汽車賽車場之類的可以嗎?”吳憂問。

    寧晏點頭。

    數分鐘后,吳憂再開口道:“鵬城只有龍崗有一個標準賽車場,直線長度只有三百多米,哪怕是隔壁惠州的也不長,嚴格來說,國內外的賽車場為了滿足賽車的刺激性,單條直線賽道的距離都不會太長……”

    吳憂的意思很簡單,普通人飆車的話,三百多米還沒起步就完了,要是賽車的話,寧晏自己就覺得不行。

    沒等寧晏開口,吳憂接著說道:“所以我這里有一個另外的方案,你知道舊機場嗎?”

    “跑道長度綜合來說是四公里多,寬度超六十米,最大寬度超百米,可以來回往返直線加速,是個可以飆車的地方。”

    寧晏:“……”

    “讓進嗎?”

    吳憂點頭:“讓。”

    事情就這么定了下來,也沒多準備,寧晏跟著吳憂直接下到酒店地下停車場,找到停在B32的法拉利812。

    見寧晏有些手足無措的樣子,吳憂忙道:“我教你。”

    吳憂先把車從停車位中開出,然后把寧晏讓進駕駛位,自己坐上了副駕駛位。

    吳憂耐心的講解著法拉利方向盤上的駕駛模式切換旋鈕。

    “一般代步的時候會使用WET模式,略相當于普通自動擋汽車。”

    “接下來依次是運動、競賽以及專業的賽車模式,還有傳說中的死亡模式……”

    法拉利812方向盤上的紅色切換旋鈕上從最左下側開始分別是WET、SPORT、RACE、CT OFF、CST OFF。

    專業賽車手一般會使用到CT OFF模式,在競賽模式的基礎上牽引力控制系統關閉,保留ESP車身穩定控制系統。

    至于最后被稱之為死亡模式的CST OFF,是在競賽模式基礎上,全部電子輔助設備處于關閉狀態,據說四屆F1冠軍都不敢開這個模式……

    吳憂講解完后,道:“現在的模式安全性非常高,速度上也會被限制,你先試試……”

    寧晏試了試,比起駕校的車來,無論是油門的踩踏感、方向盤的手感等等都完全不在一個檔次上,男生天生對機械敏感,稍稍踩了幾腳油門,他便可以輕松自如的往前開了。

    法拉利812的車型很小,從某種角度上其實更適合新手開……

    數分鐘后拐上深南大道,按照導航一路向寶安行去。

    在路上寧晏漸漸對車況熟悉了起來,一開始的生疏感也沒有了,連駕駛模式都切換到了最常被用到的運動模式。

    很快抵達了舊機場,于2013年才停用的國際機場跑道,有足夠的空間夠寧晏浪。

    廣闊的跑道上有數十人在忙碌,沒等寧晏發問,吳憂便解釋道:“提前清理路面,有六年沒有正式使用了,已經清理完成了,現在是收尾。”

    十數分鐘后,按照吳憂的要求換上了專業的賽手服,防護措施做到了極致后,寧晏重新坐上了法拉利。

    最后,吳憂一再叮囑絕對不能換到CST OFF模式,盡量也別換到CT OFF模式。

    寧晏聽從了吳憂的叮囑,只是旋鈕到競賽模式,看著前方的跑道,他感覺自己極為渺小,世界極為寬廣。

    “出發!”

    “嗡~~轟啦~滋……”

    法拉利812發出一聲聲咆哮,僅是2.9秒,儀表盤上的時速指針便飛快的從0加速到了100公里/小時。

    “嚯……哈哈……漂亮!”

    巨大的推背感,讓寧晏幾乎完全放空了自我,只想去挑戰這臺猛獸所能達到的極速,甚至有閑暇點開車載音響。

    “來!讓我看看你的極限!”

    “嗡~~~~”

    儀表盤上的速度指針瘋狂的飆到了320,往極速350飆去,前方跑道距離所剩無幾,寧晏開心的笑了起來:“哈哈……完美!”

    “哈哈哈……來,讓我玩一把刺激的!”

    在足有上百米寬度的拐彎半徑上,寧晏猛打方向盤,根本沒去管手剎,像個專業賽車手一樣,用腳剎完成了長距離掉頭。

    猛地一腳油門踩到底,將地面摩擦起來的煙霧甩到車尾巴后面!

    “哦豁,哈哈……牛逼!”

    (本卷完)

    ======

    破碗。
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